جسر البوابة الذهبية
جسر البوابة الذهبية (بالإنجليزية: Golden Gate Bridge) مَعْلم مهم في ولاية كاليفورنيا وفي الولايات المتحدة كلها. وبسبب جماله ولونه البرتقالي الخاص, أصبح جسر البوابة الذهبية من أشهر الجسور في العالم بأكمله. بدأ صنع الجسر عام 1933 كجزء من برنامج "إدارة العمل والمشروعات" خلال عصر الرئيس فرانكلين دالنو روزفيلت. وبسبب الخطر على العمال، وُضِعَت شبكة مَنعت 19 موْتا في حين مات 11 عاملا فقط. واُستُكْمِل جسر البوابة الذهبية عام 1937, وبقى أطول جسر من نوعه حتى 1964. يمتد الجسر 1.22 ميلاً (1970 مترا) من مدينة سوساليتو في الشمال إلى سان فرانسيسكو في الغرب. من جانب، هناك خليج سان فرانسيسكو ومن الجانب الآخر يوجد المحيط الهادي. الجسر طريق رئيسي للإقتراب من مدينة سان فرانسيسكو من منطقة الخليج الشمالية للناس الذين يعملون في المدينة. يجب على معبرأن يدفعوا الجسر6 دولارات. يُعتبر هذا الجسر المشهور واحدا من عجائب العالم العصري وهو وجهة مفضلة للسياحة. يُسمح للسيارات وللناس أن يقطعوا الجسر. وعلى الرغم من الرياح الشديدة يمشي عدد كبير من الناس كل يوم على الجسر طوال الفصل السياحي. ولأن الجسر مفتوح للمشاة تم ألف انتحار على الأقل من على الجسر في السنوات التي مضت على بناءه. نجا 26 فردا فقط في كل هذا الوقت. جسر البوابة الذهبية عنده مكانة مهمة في الثقافة الشعبية في الفن والأفلام والكتب. الصورة الرشيقة التي يرسمها الجسر كامتداد بين يدي الأرض ليست لها مثيل في كل الولايات المتحدة. من مشاكل هذا الجسر وجود الإختناقات المرورية والضباب مما تسبب في كثير من الحوادث المرورية. حتى الآن يعتبر هذا الجسر رمزاً من رموز سان فرانسيسكو الأمريكية.
Golden Gate Bridge | |
|---|---|
 | |
| الاحداثيات | 37°49′11″N 122°28′43″W / 37.81972°N 122.47861°WCoordinates: 37°49′11″N 122°28′43″W / 37.81972°N 122.47861°W |
| يحمل | 6 lanes of   US 101 / SR 1, pedestrians and bicycles |
| يعبر | Golden Gate |
| المنطقة | San Francisco, كاليفورنيا and Marin County, California |
| يصونه | Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District[1] |
| السمات | |
| التصميم | Suspension, truss arch & truss causeways |
| الطول الإجمالي | 1.7 mi (2.7 km) or 8,981 ft (2,737.4 m)[2] |
| العرض | 90 ft (27.4 m) |
| الارتفاع | 746 ft (227.4 m) |
| أطول بحر | 4,200 ft (1,280.2 m)[3] |
| الخلوص فوقه | 14 ft (4.3 m) at toll gates, higher truck loads possible |
| الخلوص تحته | 220 ft (67.1 m) at Tide |
| التاريخ | |
| المصمم | Joseph Strauss, Irving Morrow, and Charles Ellis |
| إحصائيات | |
| المرور اليومي | 118,000[4] |
| رسم المرور | Cars (southbound only) $6.00 (cash), $5.00 (FasTrak), $3.00 (carpools during peak hours, FasTrak only) |
| الموقع | |
 | |
| المراجع | |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
البناء
بدأ البناء في 5 يناير, 1933.[5] وكانت تكلفتفته تتجاوز 35 مليون دولارا أميريكيا.[6] وجرى بناء جسر غولدن غيت المشروع من قبل شركة البناء مارشال McClintic ، والتي اسسها McClintic هوارد مارشال وتشارلز دال، وكلاهماLehigh University.[بحاجة لمصدر] ظل شتراوس رئيس المشروع، والمشرف على البناء يوما بعد يوم، وجعل بعض المساهمات الرائدة. وبعد تخرجه من جامعة سينسيناتي ، وقال انه وضع لبنة من ألماطر التى أستخدمت في 'هدم قاعة McMicken في جنوب المرسى قبل صب الخرسانة. ابتكر movable safety netting beneath the construction استخدام شبكات السلامة المنقولة تحت موقع البناء ، والتي أنقذت حياة العديد من عمال الحديد والصلب على خلاف هؤلاء الذين لم يتمعوا بأى حماية . حيث قتل أحد عشر رجلا من جراء السقوط أثناء البناء، وقتل عشرة (عند جسر شارف على الانتهاء) عند الشباك حيث سقطوا تحت وطأة الثقل على السقالة التي كانت قد هبطت.[7] أصبح تسعة عشر آخرين من الذين أنقذوا بواسطة شبكة الأمان على مدار البناء,هؤلاء الأعضاء كانو فخورين (غير رسمي).[8]
وتم الانتهاء من المشروع بحلول نيسان / أبريل 1937 ، 1.3 مليون دولار في إطار الميزانية.[5]
|
هذه بذرة مقالة عن الولايات المتحدة تحتاج للنمو والتحسين، فساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها. |
- ^ "Golden Gate Transportation District". Goldengate.org. Retrieved 2010-06-20.
- ^ Golden Gate Bridge in the Structurae database
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةDenton - ^ http://www.dot.ca.gov/hq/traffops/saferesr/trafdata/truck2006final.pdf Annual Average Daily Truck Traffic on the Russia State Highway System, 2006, p.169
- ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةtwo - ^ "Bridging the Bay: Bridges That Never Were". UC Berkeley Library. Retrieved 2007-02-19.
{{cite web}}: Cite has empty unknown parameter:|coauthors=(help) - ^ Inc, Time (March 1, 1937). "Life On The American Newsfront: Ten Men Fall To Death From Golden Gate Bridge". Life Magazine: 20–21. Retrieved 2010-07-29.
- ^ "Frequently Asked Questions about the Golden Gate Bridge". Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Retrieved 2007-11-07.