ياكوڤليڤ ياك-25
| ||||
|---|---|---|---|---|
 طائرة ياكوفليف-25 سوفييتية | ||||
| النوع | طائرة استطلاعbr / | |||
| بلد الأصل |  الاتحاد السوڤيتي
| |||
| الصانع | ياكوفليف | |||
| الكمية المصنوعة | حوالي 638 | |||
| طرازات أخرى | ياك-26br /ياك-27br /ياك-28 | |||
| سيرة طائرة | ||||
| دخول الخدمة | 1955 | |||
| أول طيران | 19 يونيو 1952 | |||
| الوضع الحالي | خارج الخدمة | |||
| المستخدم الأساسي | القوات الجوية السوفيتية | |||
تعديل  |
||||
الياكوفليف ياك-25 (روسية:Яковлева Як-25) (لقب الناتو: فلاش لايت-إيه، ماندريك Mandrake، Flashlight-A على التوالي) هي طائرة حربية اعتراضية وطائرة استطلاع نفاثة من صنع مكتب ياكوفليف في الإتحاد السوفييتي السابق.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المواصفات
الصفات العامة
- الطاقم: 1.
- الطول: 15.67 متر.
- المسافة بين الجناحين: 10.94 متر.
- الارتفاع : 4.4 متر.
- مساحة الأجنحة: 28.94 متر².
- الوزن فارغة: 5,675 كجم.
- الوزن محملة: 8,675 كجم.
- أقصى وزن: 9,450 كجم.
- المحرك: محركين نفاثين من نوع تومانسكي أر.دي-9 يعطي كل منهما قوة دفع 23 كيلو نيوتن.
الأداء
- السرعة القصوى: ماخ 1.03 (1.090 كيلومتر/ساعة).
- المدى: 2,700 كيلومتر مزودة بخزانات وقود خارجية.
- أقصى ارتفاع: 45.200 متر.
- معدل الصعود: 30 متر/ثانية
- الحمل على الأجنحة: 327 كيلوجرام/متر².
- النسبة دفع-وزن: 0.53
التسليح
- رشاشين نودلمان إن-37 37 مم يحمل كل منهما 50 طلقة.
أنظر أيضا
|
بوابة الطـيـران تصـفح مـقـالات المعرفة المـهـتـمـة بالـطـيـران. |