مصنع 200 الحربي

مصنع 200 الحربي أنشأه المشير عبد الحليم أبو غزالة عام 1987 بالمنطقة الصناعية بأبو زعبل على مساحة 2.5 مليون متر مربع باستخدام أحدث أساليب العصر، وتطور دوره في توفير احتياجات القوات المسلحة من الدبابة طراز" M1A1 " منذ عام 1992 حتى الآن بالتعاون مع الجانب الأمريكي إلى أن توقف الإنتاج لأكثر من 3 أعوام، قبل أن يعاد افتتاحه في 25 أكتوبر 2015.

أبراج الدبابة M1A2 الواردة إلى مصنع 200 الحربي بأبو زعبل من مصنع جنرال داينامكس لاند سستمز في لايما، أوهايو.

مصنع 200 الحربي في أبو زعبل.

10 مراحل كاملة تستغرقها عملية صناعة الدبابة الواحدة. الأمر ليس هينًا على عمال مصنع 200 الحربي الكائن بالمنطقة الصناعية بأبو زعبل، وهو أحد القلاع الهامة لوزارة الإنتاج الحربي، حيث يصنع هناك الدبابة الأمريكية بأيد مصرية.

مراحل تصنيع وإصلاح الدبابة M1A1 و M88A2، تبدأ من خطوط الإنتاج، إلى ماكينات القطع، ومناطق تجهيز الأحرف، وتصنيع جسم الدبابة، ومنطقة ملحومات الجسم والبرج، ومناطق التجهيز المكني، ودهان الهياكل والأجزاء الصغيرة وخطي تجميع الجسم والبرج، وتنتهي بمنطقة مضمار الاختبار النهائي للدبابة.

المصنع حاصـــــل علي شهـــــادة ( ISO 9001 ) لنظـــــام إدارة الجــودة فـي مجـال إنتـــاج المعـــــدات الثقيلـة وشهــادة (ISO 14001) لنظام الإدارة البيئية وشـــهادة (ISO 18001) لنظام السلامة والصحة المهنية .وقد تم اعتماد معامل القياس والمعايرة بواسطة المكتب الوطني لاعتماد المعامل الحائز على الاعتماد الدولي بواسطة ILAC . والمصنع عضو بالاتحاد القومي لمعامل القياسات بالولايات المتحدة الامريكية ( NCSL ) .

وخلال الجولة داخل مصنع المعدات، تشاهد هياكل تمر بمراحل متعددة، في البداية لا تعرف ما هي، ولكن عندما تصل إلى منطقة مضمار الاختبار ستجد دبابة حربية حديثة تعرف أنها تصنع في الولايات المتحدة ، ولكن اليوم نشاهدها تصنع بأيدٍ مصرية.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 منتجات المصنع

 مركبة الانقاذ والنجدة " هرقل " M88A2

برنامج الانتاج المشترك لدبابة النجدة الثقيلة " هرقل " (ام-88/ايه 2 )

دبابة النجدة الثقيلة M88A2.

مركبة الانقاذ والنجدة.

بدخول دبابة M1A1 الخدمة و التى يصل وزنها نحو 62 طن اصبحت دبابة النجدة الثقيلة " هرقل " من المطالب الاساسية للقوات المسلحة و من ثم فقد تم اعداد برنامج للتصنيع المشتركة لها بالتعاون مع احدى الشركات الامريكية من خلال ثلاثة مراحل تم فيها زيادة عمق التصنيع المحلي الى اكثر من 70% !! حيث قام مصنع انتاج و اصلاح المدرعات بالاعمال الاتية :

1. تصنيع الاجزاء المختلفة مثل الونش الرئيسي للدبابة و غيره
2. اعمال القطع و اللحام و الدهان و غيرها
3. تجميع الاجزاء المصنعة حيث الجسم و اجهزة نقل الحركة و الونش الرئيسي و اجزاء التحميل و غيرها و ذلك مع المحرك "مستورد "
4. اعمال الاختبار و القبول و التجهيز النهائي

وقد تم اختيار عينة عشوائية من مركبة الانقاذ و النجدة المنتجة فى المصنع لاختبارها فى الولايات المتحدة الأمريكية طبقا للمواصفات العسكرية الامريكية حيث استطاعت دبابة النجدة المصرية تحقيق نسبة نجاح عالية تفوق بعض مثيلاتها المنتجة فى الولايات المتحدة.

تمتلك مصر بما يقارب 130 مركبة " ام -88/ايه 2 " تزن كل دبابة 63.5 طن

الطول (8.27 متر )

العرض (3.43 متر )

الارتفاع (3.12 متر )

الطاقم ( 3 افراد )

المحرك ( AVDS-1790-8CR )

1050 حصان

سعر المركبة الواحدة لدى الولايات المتحدة الامريكية 2.05 مليون دولار المدى 330 كلم بسرعة 48 كلم / ساعة التسليح رشاش نص بوصة ام - 2

هي نظام النجدة المناسب لمركبات القتال والدبابات التي يصل وزنها حتى 70طن . وهى تلبي الاحتياج للاداء الفعال للنجدة الثقيلة مع الدعم الذاتي بأقل تكلفة للتشغيل والصيانة مقارنة بأي نظام نجدة 70 طن. وجسم الدبابة مصمم خصيصا ليلائم مهمة النجدة وتتصف بالاتزان والاداء العالي وقد تم اجازتها بواسطة الجيش الامريكي بعد اجتيازها بنجاح للاختبار الشامل . وقد زودت بتدريع يقيها من الطلقات حتى عيار 30مم كما زودت باجناب واقية للجنزير . وقد تم تجهيزها ببوم يرفع حتى 35 طن وونش جر بقوة 140000 رطل وحبل نجدة بطول 280قدم وونش تبادلى 3طن للمعاونة في فرد حبل الونش الرئيسي .

 مركبة القتال للمشاة المصرية EIFV

تم إنتاج هذه المركبة بمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات بالتعاون مع شركة بي ايه سيستمز التى قامت بتصميمها بالاضافة الى الهيئة العربية للتصنيع و هى نسخة مطورة من المدرعة الامريكية ام-113 ( ملحوظة ) | انتاجها منذ الفترة التى بدأت فى التسعينات هو عبارة عن عملية تحويل conversion و تعديل لمدرعات ام - 113 الامريكية على الرغم انه يمكن انتاج مدرعات جديدة بنفس التصميم و ينوي الجيش المصري تحويل و تعديل و تطوير عدد ضخم من مدرعات ام - 113 الى EFIV خلال الفترة القادمة | و قد بدأ ذلك عام 1997 بعدما قامت " بي ايه سيستمز " بتصميمها لصالح مصر عام 1995 و 1996 و ثمن المدرعة الواحدة يصل الى 300 الف دولار و هى مزودة ببرج المدرعة الامريكية " ام -2 برادلي " و تزن نحو 18 طن و يتكون طاقم المركبة من ثلاثة أفراد وتحمل ستة من الجنود المشاة. اي انها تطوير للمركبة إم113 وتعتمد على إطالة البدن مع تركيب برج المركبة البرادلي المتوازن بتسليح اساسي مدفع 25مم M242 حيث 800 طلقة بمدى مؤثر 3 كلم وقاذف للصواريخ المضادة للدبابات " BGM-71 TOW II " وتسليح ثانوي رشاش FN MAG 7.62 مزودة بمحرك ديزل 400 حصان 6V53TIA بتحكم الكتروني.. 20 حصان لكل طن - المدى 490 كلم - السرعة 66 كلم / ساعة - تحمل نحو 450 لتر من الوقود و تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة و مزودة بتدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن و يمكن نقلها على متن الطائرة ( سي- 130 ) و شاحنات النقل اللوجستي مثل " اوشكاش "

اول نموذج من المدرعة تم تجميعه و تصنيعه فى مصنع 200 الحربي عام 1996 و فى منتصف عام 1997 قد تم الانتهاء من اختبارات المدرعة حيث صلاحية الاداء و العمل و ثبت انها لها قدرة فائقة و كبيرة جدا على المناورة تمتلك مصر نحو 1200 مدرعة EFIV حاليا تم لهم عملية تحويل وتعديل و تنوي القوات المسلحة رفع هذا العدد على المدى القريب

 الشاحنة العملاقة " اوشكوش "

الشاحنة أوشكوش تنقل دبابة.

الشاحنة أوشكوش في القاهرة.

قام مصنع 200 الحربي بتجميع الشاحنة او المقطورة العملاقة "اوشكاش" بالتعاون مع شركة اوشكوش الأمريكية

• صممت هذه الشاحنة لنقل الدبابات والمعدات الثقيلة.
• تستخدم لنقل حتى دبابة M1A1 أو مركبتين M113 .
• تستطيع العمل مع الجرارات طراز (M911-1070-IHF5070) .
• وقد تم اختبارها واستخدامها في نقل الدبابة M1A1 ومعدات أخرى .

تمتلك مصر نحو 340 شاحنة اوشكاش محلية الصنع

 مركبة نقل الجند المصرية SIFV

ناقلة الجنود SIFV

تم إنتاج هذه المركبة بمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات " 200 الحربي " وهي تطوير للمركبة إم113 مع تركيب برج فرد واحد مزود بالمدفع المتوازن 25مم ( KBA-B02 ) وتستطيع أن تدمر مركبة مثيلة في التدريع و تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة . وهي مزودة بتدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن ويمكن نقلها على متن الطائرة سي-130 والشاحنات الناقلة للمدرعات مثل " الشاحنة او المقطورة أوشكوش " ويتكون طاقم المركبة من فردين ( رامي، سائق) وتحمل ثمانية أفراد من الجنود . تمتلك مصر بما يقارب 800 مدرعة.

 توقف التجميع

وفي 25 أكتوبر 2015، أصدرت السفارة الأمريكية في مصر بياناً باستئناف الانتاج المشترك للدبابة M1A1 أبرامز في مصنع الدبابات المصري.