رودولف سعادة

رودولف سعادة (إنگليزية: Rodolphe Saadécode: en is deprecated ؛ و. 3 مارس 1970)، هو رجل أعمال لبناني فرنسي. وهو رئيس CMA CGM، مجموعة رائدة عالمياً في نقل اللوجستيات، وهو ابن مؤسسها جاك ساعدة. اعتباراً من أبريل 2022، قُدر صافي ثروته بمبلغ 41.4 بليون دولار.

رودولف سعادة
وُلِدَ	3 مارس 1970 بيروت، لبنان
الجنسية	لبناني، فرنسي
أسماء أخرى	Rodolphe Saadé
التعليم	جامعة كونكورديا
المهنة	رجل أعمال
العنوان	رئيس مجموعة CMA CGM
السابق	جاك سعادة
الأنجال	4
الوالدان	جاك سعادة (والده)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 سيرته

وُلد رودولف سعادة في 3 مارس 1970 في العاصمة اللبنانية بيروت، ابناً لجاك سعادة. والدته هي نائلة سعادة (لقبها قبل الزواج سالم)، اللبنانية الجنسية المولودة في بيروت وهي شقيقة فريد سالم، شرك مؤسس لمجموعة CMA CGM. بعد دراسة الأعمال في جامعة كونكورديا في مونتريال، بدأ رودولف تأسيس شركة تبريد مياه في لبنان، داناميك كونسپت. رودولف، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة التوزيع هذه، اكتسب خبرة أولية في التجارة الدولية في لبنان وسوريا.

 مجموعة CMA CGM

•  مقالة مفصلة: CMA CGM

استفاد رودولف من هذه التجربة من خلال العمل في مجموعة CMA CGM، التي يترأسها والده، والتي انضم إليها رودولف عام 1994. شغل في البداية مناصب في نيويورك وهونگ كونگ، ثم عاد إلى المكتب الرئيسي للمجموعة في مرسيليا، حيث تولى عدد من المسؤوليات المتزايدة الأهمية بين عامي 1997 و2004.

من عام 1997 حتى 2000، شغل رودولف سعاده منصب مدير خطوط الشركة في الولايات المتحدة - البحر المتوسط - الشرق الأقصى - شمال أوروپا والشرق الأقصى - شمال أوروپا - خطوط الساحل الغربي للولايات المتحدة.

عام 2000 عُيِّن مديرًا لخط عبر المحيط الأطلسي وعبر المحيط الهادئ، وأصبح نائبًا للرئيس لنفس الخط عام 2002.

عام 2004، أصبح رودولف سعادة مديرًا عامًا ومسؤولًا عن تطوير الخطوط المنتظمة للمحور الشمالي الجنوبي إلى أمريكا الشمالية وأمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي وجنوب وغرب أفريقيا وأستراليا والمحيط الهندي.

عام 2006، بعد استحواذ CMA-CGM على دلماس في 2005، بدأ رودولف في قيادة تطوير خطوط دلماس في غرب وشرق ووسط أفريقيا والمحيط الهندي، وجعلها مشغلًا بحريًا فعالاً ومربحًا.

عام 2008، استثمر رودولف سعادة في تطوير الخدمات لأفريقيا والمحيط الهندي، وبعد ذلك تولى إدارة شركة دلماس، المخصصة للخطوط الأفريقية. في ذلك العام، لعب دورًا رئيسيًا في تسوية عملية احتجاز رهائن السفينة السياحية كومپين دى پونان. قاد المفاوضات مع الخاطفين وساعد في تحرير الضحايا سالمين.

بعد ذلك بعامين، أصبح نائب رئيس مجلس الإدارة وعضو مجلس إدارة مجموعة CMA CGM.

في نوفمبر 2017، تم تعيين رودولف سعادة رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM.

في أبريل 2018، تحت قيادة رودولف سعادة، استحوذت المجموعة على حصة 25% في سـِڤا للوجستيات في وقت طرحها العام الأولي. بعد عام واحد، أطلقت CMA CGM عرض استحواذ عام على الشركة. مع هذا الاستحواذ، أنشأت CMA CGM مجموعة نقل ولوجستيات عالمية. قام رودولف سعادة بنقل المقر الرئيسي لشركة سـِڤا للوجستيات من سويسرا إلى فرنسا، مما وفر 200 فرصة عمل. وافتتحه في نوفمبر 2019، بحضور رئيس الوزراء الفرنسي إدوار فيليپ.

في أغسطس 2018، أسس رودولف سعادة حاضنة للشركات الناشئة في مرسيليا، تسمى زبوكس Zebox، بالشراكة مع أكسنتشر، بي إن پي پاريبا، إي واي، وكيل الشحن سنتريمكس، شركة اللوجستيات المتخصصة سـِڤا.

في أغسطس 2019، في اجتماع مجموعة السبعة، أعلن رودولف سعادة عن التزامه بضمان عدم استخدام سفن الحاويات الخاصة به للرواق الشمالي الشرقي، المعروف باسم "الطريق الشمالي" والذي يمكن الوصول إليه بسبب الاحتباس الحراري، من أجل حماية التنوع الحيوي في منطقة القطب الشمالي ومكافحة الاحتباس الحراري.

في سبتمبر 2019، اُطلقت أول سفينة حاويات تعمل بالغاز المسال في العالم.

في مارس 2020، أعلن رودولف سعادة أن CMA CGM كانت تقدم 200.000 قناع واقي من FFP2 إلى وكالة الصحة الفرنسية لمحاربة كوڤيد-19.

 امبراطور الشحن

•  مقالة مفصلة: شحن بحري

في يوليو 2022، تصدرت صورة رودولف سعادة غلاف تشالنجز، والذي يعد أحد العمالقة الأربعة العالميين المسيطرين على قطاع النقل البحري والذي تعتمد عليهم جميع الدول في تداول البضائع.

تسيطر الشركات الأربعة التالية على قطاع النقل البحري:

• شركة البحر المتوسط للشحن MSC (عائلة أپونتى Aponte).
• ميرسك (عائلة مولر)
• كوسكو پاسيفيك (مملوكة للدولة الصينية)
• CMA CGM (عائلة سعادة).

وقد دخلت هذه الشركات العملاقة في تحالفات إستراتيجية وتقنية، وهو شيء يبدو أكثر فأكثر شبيهاً بكارتل أو نقابة عصابية، مما أثار غضب الرئيس الأمريكي جو بايدن نفسه الذي يتهمهم بفرض أسعار باهظة. خلال فترة التعافي بعد جائحة كوڤيد-2019، عززت التوترات العالمية في سلاسل الإمداد من قوة شركات الشحن. رفعت شركة رودولف سعادة CMA-CGM، أسعارها بشكل كبير، ومن الواضح أن ثروة العائلة استفادت من تلك المضاربة.

تعمل العائلات الكبيرة المهيمنة على قطاع الشحن البحري العالمي بكتمان، وذلك بالتنسيق مع الحكومات. يبدو أن عائلة أپونتى، التي تمتلك مجموعة البحر المتوسط للشحن (17.3% من السوق العالمية)، كانت قادرة على الاعتماد على ابن عم السيدة الصغير لمراقبة اهتماماتها، وهو ألكسي كولر، الأمين العام الحالي لقصر الإليزيه والمقرب جداً من الرئيس إمانوِل ماكرون. عام 2010، شغل كولر منصب ممثل الدولة في مجلس إدارة شانتيي دلاتلانتيك (حوض بناء السفن الحكومي الفرنسي)، على الرغم من صلاته العائلية، حيث تعد إم‌إس‌سي العميل الرئيسي لها.

قبل أن يصبح ممولًا لشركة البواخر السياحية التابعة للمجموعة، عام 2016. وعلى الرغم من شكوى من جمعية مكافحة الفساد أنتيكور، رُفضت القضية بعد تدخل من قبل الرئيس الفرنسي عام 2019.

حاولت المنافس CMA CGM المضي على نفس النهج من خلال محاولة تعيين وزير النقل السابق جان-باتيست جباري لم يترك أي آثار تُذكر في تاريخ رئاسة ماكرون عى الرغم من عمله لخمس سنوات بتلك الإدارة، باستثناء صنع مقاطع ڤيديو مضحكة على تيك توك. ومع ذلك، وبسبب الملفات الفنية والسياسية التي كان بإمكانه الوصول إليها خلال فترة ولايته، فقد شكل تعيينه خطراً على الدولة: تم تقدير ذلك من قبل الهيئة العليا للشفافية في الحياة العامة (HATVP)، بعد الرجوع إليها في هذا التعيين. اعتبرت السلطات الفرنسية أنها تمثل خطراً "جوهرياً" على "الأداء النزيه للإدارة". من الواضح أن هذه المخاطرة مرغوبة من قبل الشركات: إنها مسألة الاستفادة من دفتر عناوين المسئول الجديد أكثر من الاستفادة من موهبته.

عائلتا سعاده وأپونتى ثريتان للغاية، بالطبع، هذه الأموال لا تأتي من فراغ: تبدأ قصة عائلة سعادة عام 1978، عندما اضطر جاك (والد رودولف) إلى الفرار من الحرب الأهلية اللبنانية، واللجوء إلى مرسيليا". رأى جاك سعادة أن آسيا في صعود، وكان متقدماً على الجميع بخطوة. قصة جان‌لويجي أپونتى، رأس العائلة، كانت أكثر رومانسية.

فهو من مواليد سورنتو، وبدأ حياته المهنية كبحار على متن عبارة تربط ناپولي، كاپري. قبل لقائه، خلال رحلة بحرية، بزوجته المستقبلية، رافائيلا ديامانت پيناس، ابنة مصرفي سويسري، والتي سيشرع معها في الشحن بالجملة.

المبرر الأساسي لثروة هذه العائلات هو الجدارة التي تعود إلى مؤسسيها. بدأ رئيسا الشركة من لا شيء، أو ليس كثيراً، كما تشير مقالة مجلة تشالنجز: فأحدهما لاجئ، والآخر بحار.

وبالقليل من التعمق، يتضح أن جاك سعادة هو نفسه وريث شركة عائلية رائعة، لديها العديد من المصانع في سوريا، قالها جاك سعادة بنفسه في لو پوينت عام 2013: كان والده هو من "بنى كل شيء" بمفرده، وليس هو. لكن في الأسر البرجوازية، يحق لكل جيل أن يحصل على ساعة من بطولة الجدارة، مدح شخصية الأب بشكل عابر لينمو أكثر.

أما رودولف سعادة، فقد استمع إليه مجلس الشيوخ في 21 يوليو 2022 حول "الأرباح الفائقة" لشركته. بدأ مداخلته بالتذكير بالملحمة الأبوية (الأكثر ربحاً في جميع أنحاء البلاد، مع توتال)، "اضطر والدي إلى الفرار من لبنان ليستقر في مارسيليا، كنت في الثامنة من عمري". ما علاقة هذا بالأرباح الفائقة التي يتم جنيها على خلفية التضخم المتسارع؟ لا علاقة.

لكن قصة الاصول تساعد في تذكير الشيوخ بان أمامهم ابن بطل. والصحافة المتخصصة ليست من النوع الذي يشكك في رواية سيرة الشركات الكبيرة. "سعادة، أسرار رجل أعمال البحار" كان عنوان مجلة لو پوينت.

عام 1996، كما هو الحال في جميع أنحاء أوروپا والعالم، تنغمس حكومة آلان جوپيه الفرنسية في ملذات الخصخصة بأي ثمن. وفي هذا الإطار، بيعت شركة الشركة العامة للنقل البحري Compagnie Générale Maritime (CGM). قبل الخصخصة مباشرة، أنقذت الحكومة الشركة العامة بمليار فرنك، ثم باعتها بسعر أقل بكثير إلى CMA. لا بد من القول إن جاك سعادة كان على اتفاق جيد للغاية مع الحكومة والحزب الرئاسي (RPR). اتُّهم جاك "بإساءة استخدام أصول الشركة، والتزوير والتلاعب، وتقديم ميزانيات مزورة، والاحتيال" ... وهو متهم بضخ أموال الشركة العامة لإنقاذ شركته الخاصة، بالكامل قبل الخصخصة.

وفي عام 1999، داهمت الشرطة الشركة حيث يتم تخزين أرشيفات CMA. "فجأة، سمعوا صراخ ... وعلموا أن صندوقاً من الأرشيف قد سرقه شخصان للتو. بالمصادفة، هذا صندوق رقم 278، محتواه بعنوان "خصخصة CGM ثمانية ملفات خاصة". ولم يتم إلقاء الضوء على هذه القضية أبداً، ولكن هناك شيء واحد مؤكد، لم يكن جاك سعادة، "قطب البحار"، هو الذي مكّن شركته من اجتياز مرحلة الألفية الثانية، بل دافع الضرائب الفرنسي، الذي بيعت شركته العامة السابقة بعد إنقاذها، وكان بمثابة احتياطي مالي لهيئة أسواق المال. وبالتالي فإن "نجاح" جاك سعادة أقل وضوحاً مما توحي به سيرته الذاتية الرسمية. يصعب فهم ابنه رودولف في السنوات الأخيرة: لقد ولد في المكان المناسب. ولكن قبل كل شيء، استفاد من السياق الاقتصادي الملائم لأنشطة شركته. أدت جائحة كوڤيد-19 العالمية والانتعاش الكبير في التجارة الذي أعقب ذلك إلى وضع قطاع النقل تحت الضغط وسمح لشركة CMA CGM بزيادة معدلاتها.

 خط زمني لحياته

- 1970: وُلد في لبنان.

- 1993: أسس دايناميكس كونسپت وأصبح رئيسها التنفيذي.

- 1994: بدأ العمل في CMA بنيويورك.

- 1995: مدير خط شمال أورپا، شمال أوروپا-الشرق الأقصى في هونگ كونگ.

- 1997: مدير خط الولايات المتحدة-الشرق الأوسط في مارسيليا.

- 1998: مدير خط الشرق الأقصى-شمال أوروپا في مارسيليا.

- 1999: مدير خط الشرق الأقصى-شمال أوروپا/الساحل الشرقي للولايات المتحدة، في مارسيليا.

- 2000: مدير خط Transat and Transpacific في مرسيليا.

- 2002: نائب رئيس خط Transat and Transpacific في مارسيليا.

- 2004: مدير عام مجموعة CMA-CGM.

- 2006: تطوير خطوط دلماس في غرب وشرق ووسط أفريقيا والمحيط الهندي وتنفيذ أوجه التعاون بين خطوط دلماس ومجموعة CMA-CGM وخطوط التجارة العابرة؛

- 2007: قيادة عملية الاستحواذ على شركة US Lines.

 جوائز

- فارس جوقة الشرف الفرنسية (2017)

 حياته الشخصية

يقيم رودولف سعادة في مارسيليا، فرنسا.