جسر السلطان محمد الفاتح
'جسر السلطان محمد الفاتح، ويعرف أيضاً بجسر البسفور الثاني (بالتركية: Fatih Sultan Mehmet Köprüsü، F.S.M. Köprüsü or 2. Köprü)، هو جسر في إسطنبول، تركيا يمتد من مضيق البسفور (بالتركية: Boğaziçi). عند اكتماله عام 1988، كان خامس أعرض جسر معلق في العالم؛ اليوم يحتل المرتبة 19.
جسر السلطان محمد الفاتح | |
|---|---|
.jpg) جسر السلطان محمد الفاتح (1988) في إسطنبول، يصل بين أوروپا وآسيا. | |
| الاحداثيات | 41°5.5′N 29°4′E / 41.0917°N 29.067°ECoordinates: 41°5.5′N 29°4′E / 41.0917°N 29.067°E |
| يحمل | 8 حارة للمركبات O-2 |
| يعبر | مضيق البسفور |
| المنطقة | إسطنبول |
| الاسم الرسمي | Fatih Sultan Mehmet Köprüsü |
| يصونه | السكك الحديدية الحكومية التركية |
| سبقه | جسر البسفور |
| السمات | |
| التصميم | جسر معلق |
| المواد | صلب |
| الطول الإجمالي | 1510م |
| العرض | 39 م |
| الارتفاع | 105م |
| أطول بحر | 1090م |
| الخلوص فوقه | 64 م |
| التاريخ | |
| المصمم | بوتك سبسفور للاستشارات التقنية فريمان فوكس وشركاه |
| بدء الإنشاء | 1986 |
| انتهاء الإنشاء | 3 يوليو 1988 |
| إحصائيات | |
| رسم المرور | OGS, HGS |
| الموقع | |
 | |
| المراجع | |
سمي الجسر على اسم السلطان العثماني محمد الفاتح، الذي فتح القسطنطينية (إسطنبول) عام 1453 من الامبراطورية البيزنطية. يحمل الجسر الطرق السريعة؛ الطريق الأوروپي إي80، الطريق الآسيوي السريع 1، الطريق الآسيوي السريع 5، واوتويول2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الموقع
يصل الجسر بين الجانب الآسيوي بالتركية: Kavacık والجانب الأوروپي بالتركية: Hisarüstü وهو جسر معلق يضم برجين من الصلب، وتبلغ المسافة بين برجيه 1090 متر ويرتفع البرجين عن مستوى الطريق 105 أمتار والمسافة بين الجسر ومستوى سطح البحر هي 64 متر.
الانشاء
تم تصميم البرج بواسطة شركة فريمان فوكس وشركاؤه وهي نفس الشركة التي قامت بتصميم جسر البوسفور وقد تولى العمل على إنشاء الجسر ائتلاف عالمي مكون من ثلاث شركات يابانية وشركة إيطالية وشركة تركية وقد اكتمل الجسر في 3 يوليو 1988 وقام بافتتاحه نائب الرئيس التركي تورگوت اوزال الذي قاد بنفسه سيارته الرسمية كأول شخص يعبر الجسر. تصل تكلفة الجسر إلى 130 مليون دولار أمريكي.
النقل
تحصيل الرسوم
انظر أيضاً
- جسر البسفور، ويسمى أيضاً جسر البسفور الثاني
- جسر السلطان ياڤوز سليم، يسمى أيضاً جسر البسفور الثالث، وهو حالياً تحت الإنشاء
- قناة أوراسيا، نفق تحت البحر، يعبر البسفور لمرور المركبات، وهي حالياً تحت الإنشاء
- مارماراي، نفق سكك حديدية تحت البحر، يعبر البسفور ويصل بين الجانب الآسيوي والأوروپي لإسطنبول
- النقل العام في إسطنبول
- المضائق التركية
المصادر
وصلات خارجية
